2024年，黄埔文冲共实现船海产品交船28艘、105.1万载重吨，超额完成中国船舶集团考核目标3艘★◆■■★■，全年船海产品较合同期累计提前超4000天。其中★★，3000TEU集装箱船系列产品实现100%云试箱交验、自主开发船型8.5万吨“海鲸”系列散货船首批次承接产品全部按期完工、大洋钻探船“梦想◆◆★★■”号完工交付入列并获习贺信肯定。

　　在气体船方面◆■◆■，黄埔文冲承接了25000立方米和41000立方米氨双燃料动力液化石油气/液氨运输船订单。这是国内首个氨双燃料气体运输船建造项目■★★，也是黄埔文冲在气体运输船建造领域的又一重大突破，为后续承接更大规格的气运输船打下基础◆★■◆★。

　　在集装箱船领域■■★■◆◆，黄埔文冲先后与泰国■■◆★◆、土耳其凯发娱乐登录开户平台■◆■、台湾客户成功签署16艘4300TEU集装箱船系列订单，成功进入中型集装箱船市场◆◆★★★。目前，黄埔文冲同系列集装箱船产品手持订单保持世界首位。

　　近日，中国船舶集团旗下黄埔文冲为长荣海运建造的第6艘2300TEU集装箱船“EVER WILL”提前合同期7个月交付★■■◆■■，主建船型关键周期实现跨越式提升。2024年，黄埔文冲工业总产值创历史新高★■■，首次突破200亿元大关，同比增长22◆★■◆■◆.0%，上升势头“强劲◆◆★■■”。交付船海产品中主建船型占比92.9%◆■■◆■★，自主研发产品连年增长，箱船毛利率持续领跑，位居船舶行业“第一方阵”前列。

　　通过不断强化生产全过程管理，2024年黄埔文冲共完成船海产品节点139个，实现全年先行计划完成率100%，产品下水/出坞完整性平均得分达90分。各在建产品总段、出坞◆■、试航完整性均同期显著提高，并成功打造了一批具有国际竞争力的品牌船型，为黄埔文冲未来的持续性发展和转型升级提供了强有力的支撑。

　　2024年，黄埔文冲持续聚焦市场需求，瞄准发展机遇，着力承接了一批高附加值★■◆■◆◆、高产值的绿色产品◆★，民品新造船产品接单12型共56艘，总计超200亿元■◆■★。

　　在绿色动力方面★◆★★，黄埔文冲着力开发绿色环保■◆■◆◆★、节能低碳船型，自主研发的2400TEU甲醇双燃料动力集装箱船首次获得批量订单■■，不仅巩固了该公司在支线箱船市场的地位，进一步扩大“鸿鹄”品牌的影响力，也成为黄埔文冲自主船型进军新能源船型的突破口◆■■◆◆◆。

　　在高端海工产品方面，黄埔文冲持续发力■◆，再次得到老客户的青睐，成功打入欧洲海上风电市场■◆★◆◆，顺利承接高端海上风电运维船，继续巩固了黄埔文冲的华南地区海工建造基地的行业地位■◆。

　　以★★◆“强准备、抓状态、推精益◆★■■■■”为工作主线，黄埔文冲推动生产准备无缝对接★◆◆■★◆，2024年生产技术准备整体计划完成率为98.3%■◆■★★，其中重点项目完成率为95.2%，为构筑精益高效■★■★■■、均衡有序的生产运行模式创造有利条件，实现了连续化生产；通过加强生产策划管控、优化产品建造流程■◆、提高生产资源利用率等措施推动精益生产■◆◆，节拍式■◆、高效率生产模式得到了进一步提升★★◆■，全员造船效率同比提升7%■★★★★◆，每修正总吨工时消耗进一步压减◆◆■■★，集装箱船、散货船、重吊船等主建船型关键周期均较上年同期实现跨越式提升■■◆■★■，3000TEU集装箱船系列产品实现60天开坞门节拍化生产，关键周期从192天已下降至最短106天，在国内外造船企业周期处于领先地位。